Jedino što Trimble i njihov predstavnik nije
imao da nam da su mape. Za to smo morali sami da se
snađemo. Mapu Srbije, bolje reći samo Beograda,
osim državnih institucija jedino je imalo preduzeće
Kontrast iz Beograda. Brzo smo našli zajednički
interes, jer smo postojeću opremu za praćenje
vozila, a tu pre svega mislim na CrossCheck (CrossCheck
GSM) zajedničkim snagama prilagodili i koristili u
svrhu kolekcije GIS podataka.
Preduzeće Jugoslovenske železnice i CIP nas
angažuju 2005 godine prvi put da u okviru projekta
„Optimus“ snimimo mrežu pruga sa pratećom
infrastrukturom na Koridoru 10 i Koridoru 8. Za ovaj
projekat prvi put smo bili u mogućnosti da
koristimo profesionalnu opremu za kartiranje u GIS.
Železnica nam je u tu svrhu obezbedila moderno
merno vozilo „Plasser & Theurer“
Snimanje tramvajske mreže Grada Beograda se
radilo za potrebe Saobraćajnog fakultetea u
Beogradu. Cilj projekta je bilo snimanje brzina
kretanja tramvaja na opasnim deonicama. Uz brzinu se
uradilo i snimanje trasa.
Najveći posao do sada urađen je snimanje
drumske infrastrukture. Zbog velikih troškova u
ovaj posao se ušlo sa još jednim preduzećem.
Kupljena su vozila, dodatna GPS oprema, naravno isto
kao i u svim predhodnim projektima, PathfinderPRO XT,
jer se prilikom prošlih projekata pokazao pouzdanim
u svim uslovima. Zbog obimnosti posla, angažovani
su spoljni saradnici koji su prikupljali ostale
podatke na terenu.
